ગગનયાન:- જ્યારે પણ આપણે અવકાશ શોધને લગતા કોઈપણ સમાચાર વિશે જાણીએ છીએ ત્યારે આપણે હંમેશા યુએસએ, રશિયા, ચીનના નામ જોતા હોઈએ છીએ….. પરંતુ હવે, આપણું ભારત પણ અગ્રણી સ્થાને છે. ડૉ. વિક્રમ સારાભાઈથી લઈને ડૉ. સિવાન સહિત અનેક મહિલા વૈજ્ઞાનિકો પણ ભારતને ગૌરવપૂર્ણ સ્થાન પર લાવવા માટે કંઈક અસાધારણ કરવા માટે તેમના સ્તરે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. અત્યાર સુધી ભારતીય અવકાશ સંશોધકોએ ઘણા બધા ઉપગ્રહો અને યાન લોન્ચ કર્યા છે. આજે આપણે ગગનયાનની મુલાકાત લેવા જઈ રહ્યા છીએ.
ગગનયાન (સંસ્કૃત IAST: gagan-yāna, અનુવાદ. ”સ્કાય ક્રાફ્ટ”) એ ભારતીય માનવ અવકાશ ઉડાન કાર્યક્રમનું રચનાત્મક અવકાશયાન બનવાના હેતુથી ભારતીય ક્રૂડ ઓર્બિટલ અવકાશયાન છે. અવકાશયાન ત્રણ લોકોને લઈ જવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે, અને એક આયોજિત અપગ્રેડ વર્ઝન રેન્ડેઝવસ અને ડોકીંગ ક્ષમતાથી સજ્જ હશે. તેના પ્રથમ ક્રૂડ મિશનમાં, ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થા (ISRO) નું મોટાભાગે સ્વાયત્ત 5.3 મેટ્રિક ટનનું કેપ્સ્યુલ 400 કિમીની ઊંચાઈએ પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં બે કે ત્રણ વ્યક્તિના ક્રૂ સાથે સાત દિવસ સુધી ફરશે. પ્રથમ ક્રૂડ મિશન મૂળરૂપે ડિસેમ્બર 2021માં ISROના GSLV Mk III પર લોન્ચ કરવાની યોજના હતી, પરંતુ ત્યારથી આમાં 2023 કરતાં પહેલાં વિલંબ થયો છે.
આ હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) દ્વારા ઉત્પાદિત ક્રૂ મોડ્યુલની 18 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ તેની પ્રથમ બિન-ક્રુડ પ્રાયોગિક ફ્લાઇટ હતી. મે 2019 સુધીમાં, ક્રૂ મોડ્યુલની ડિઝાઇન પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. ડિફેન્સ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઓર્ગેનાઈઝેશન (DRDO) ક્રૂ મોડ્યુલની સલામત પુનઃપ્રાપ્તિ માટે સ્પેસ ગ્રેડ ફૂડ, ક્રૂ હેલ્થકેર, રેડિયેશન માપન અને સંરક્ષણ, પેરાશૂટ અને ફાયર સપ્રેશન સિસ્ટમ જેવી જટિલ માનવ-કેન્દ્રિત સિસ્ટમ્સ અને તકનીકો માટે સમર્થન પ્રદાન કરશે.
Must Read : રાષ્ટ્રીય વિજ્ઞાન દિવસ
11 જૂન 2020 ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જ્યારે ભારતમાં COVID-19 રોગચાળાને કારણે પ્રથમ અનક્રુડ ગગનયાન પ્રક્ષેપણમાં વિલંબ થયો છે, ત્યારે ક્રૂડ લોંચની એકંદર સમયરેખા અપ્રભાવિત રહેવાની અપેક્ષા છે.
ગગનયાન મિશનનો ઇતિહાસ:-
ગગનયાનનો પ્રારંભિક અભ્યાસ અને તકનીકી વિકાસ 2006 માં સામાન્ય નામ “ઓર્બિટલ વ્હીકલ” હેઠળ શરૂ થયો હતો. આ યોજના અંતરિક્ષમાં લગભગ એક અઠવાડિયાની સહનશક્તિ, બે અવકાશયાત્રીઓની ક્ષમતા અને પુનઃપ્રવેશ પછી સ્પ્લેશડાઉન લેન્ડિંગ સાથે એક સરળ કેપ્સ્યુલ ડિઝાઇન કરવાની હતી. માર્ચ 2008 સુધીમાં ડિઝાઇનને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું અને તેને ભંડોળ માટે ભારત સરકારને સુપરત કરવામાં આવ્યું હતું. ઇન્ડિયન હ્યુમન સ્પેસફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ માટેનું ભંડોળ ફેબ્રુઆરી 2009માં મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ મર્યાદિત વિકાસલક્ષી ભંડોળને કારણે તે ઓછું પડ્યું હતું. શરૂઆતમાં, ઓર્બિટલ વ્હીકલની પ્રથમ અનક્રુડ ફ્લાઇટ 2013 માં પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી, પછી તેને 2016 માં સુધારી દેવામાં આવી હતી. જો કે, એપ્રિલ 2012 માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ભંડોળની સમસ્યાઓએ પ્રોજેક્ટના ભાવિને ગંભીર શંકામાં મૂક્યું હતું; અને ઓગસ્ટ 2013 માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ભારત દ્વારા ક્રૂ દ્વારા કરવામાં આવેલ તમામ અવકાશ ઉડાન પ્રયત્નોને “ઇસરોની અગ્રતા યાદીમાંથી બહાર” તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 2014 ની શરૂઆતમાં પ્રોજેક્ટ પર પુનર્વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તે ફેબ્રુઆરી 2014 માં જાહેર કરાયેલ નોંધપાત્ર બજેટ વધારાના મુખ્ય લાભાર્થીઓમાંનો એક હતો. ISRO તેમના માપેલ 550 kg સ્પેસ કેપ્સ્યુલ રિકવરી એક્સપેરિમેન્ટ (SRE) સાથે કરવામાં આવેલા પરીક્ષણો પર ગગનયાન ઓર્બિટલ વાહન વિકસાવી રહ્યું છે, જે જાન્યુઆરી 2007 માં લોન્ચ અને પુનઃપ્રાપ્ત.
ઇન્ડિયન હ્યુમન સ્પેસફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ માટે નવીનતમ દબાણ 2017 માં થયું હતું, અને તેને 15 ઓગસ્ટ 2018 ના રોજ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું અને ઔપચારિક રીતે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. વર્તમાન ડિઝાઇનમાં ત્રણ જણના ક્રૂની આવશ્યકતા છે. ISRO ગગનયાન મિશન દરમિયાન સૂક્ષ્મ ગુરુત્વાકર્ષણ સંબંધિત ચાર જૈવિક અને બે ભૌતિક વિજ્ઞાન પ્રયોગો કરશે. ISRO ગગનયાન મિશનમાં ગ્રીન પ્રોપેલન્ટ માટે હાઈડ્રાઈઝિનને બદલવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે જેના માટે લિક્વિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ સેન્ટર (LPSC) પહેલેથી જ હાઈડ્રોક્સીલેમોનિયમ નાઈટ્રેટ (HAN), એમોનિયમ નાઈટ્રેટ, મિથેનોલ અને પાણીનો સમાવેશ કરીને મોનોપ્રોપેલન્ટ મિશ્રિત ફોર્મ્યુલેશન પર કામ કરી રહ્યું છે.
Must Read : અબ્દુલ કલામ નું જીવનચરિત્ર
ઓક્ટોબર 2021 સુધીમાં, ISRO એ પાંચ વિજ્ઞાન પ્રયોગો પસંદ કર્યા જે ગગનયાન પર હાથ ધરવામાં આવશે. આ પેલોડ્સ ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ સ્પેસ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી (IIST), યુનિવર્સિટી ઑફ એગ્રીકલ્ચરલ સાયન્સ, ધારવાડ (UASD), ટાટા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ફંડામેન્ટલ રિસર્ચ (TIFR), IIT પટના, ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ કેમિકલ ટેક્નૉલૉજી (IICT) અને જવાહરલાલ નેહરુ દ્વારા વિકસાવવામાં આવશે. સેન્ટર ફોર એડવાન્સ્ડ સાયન્ટિફિક રિસર્ચ (JNCASR). પાંચમાંથી બે જૈવિક પ્રયોગો છે જે આઈઆઈએસટી, યુએએસડી અને ટીઆઈએફઆર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશે જેમાં ડ્રોસોફિલા મેલાનોગાસ્ટરમાં કિડની સ્ટોનનું નિર્માણ અને સિર્ટુઈન 1 જીન માર્કર ઈફેક્ટનો સમાવેશ થશે. IIT પટના હીટ સિંક પર પ્રયોગો ચલાવશે જે ખૂબ જ ઊંચી ગરમીના પ્રવાહને સંભાળી શકે છે, IICT સ્ફટિકીકરણની ઘટનાનો અભ્યાસ કરશે અને JNCASR પ્રવાહી મિશ્રણની લાક્ષણિકતાઓનું પરીક્ષણ કરશે.
ભંડોળ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર:–
અગિયારમી પંચવર્ષીય યોજના (2007-2012) દરમિયાન ક્રૂડ સ્પેસક્રાફ્ટના પ્રારંભિક કામ માટે ₹5,000 કરોડ (US$0.7 બિલિયન) સહિત સાત વર્ષના સમયગાળામાં ક્રૂડ સ્પેસક્રાફ્ટને લગભગ ₹12,400 કરોડ (US$1.77 બિલિયન)ની જરૂર પડશે. ) જેમાંથી સરકારે 2007-2008માં ₹ 50 કરોડ (US$7 મિલિયન) બહાર પાડ્યા હતા. ડિસેમ્બર 2018માં, સરકારે 20 સુધીમાં 3 અવકાશયાત્રીઓની 7 દિવસની ક્રૂ ફ્લાઇટ માટે વધુ ₹10,000 કરોડ (US$1.5 બિલિયન) મંજૂર કર્યા. 21.
સતીશ ધવન સ્પેસ સેન્ટર (SDSC) ના ડાયરેક્ટર માધવન ચંદ્રદથને જણાવ્યું હતું કે ISRO ને બેંગ્લોરમાં અવકાશયાત્રી તાલીમ સુવિધા સ્થાપવાની જરૂર પડશે. નવા સ્થાપિત હ્યુમન સ્પેસ ફ્લાઇટ સેન્ટર (HSFC) IHSF પ્રયાસોનું સંકલન કરશે. પ્રક્ષેપણ એસ્કેપ સિસ્ટમ માટે જરૂરી વધારાની સુવિધાઓ સાથે ભારતીય હ્યુમન સ્પેસફ્લાઇટ પ્રોજેક્ટ હેઠળ પ્રક્ષેપણ માટે હાલની પ્રક્ષેપણ સુવિધાઓને અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. રશિયા અવકાશયાત્રીને તાલીમ આપે તેવી શક્યતા છે. વસંત 2009 માં, ગગનયાનના ક્રૂ કેપ્સ્યુલનું સંપૂર્ણ પાયે મોક-અપ બનાવવામાં આવ્યું હતું અને અવકાશયાત્રીઓની તાલીમ માટે સતીશ ધવન સ્પેસ સેન્ટરમાં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું.
ભારતે પહેલાથી જ પુનઃપ્રવેશ સ્પેસ કેપ્સ્યુલ, પેડ એબોર્ટ ટેસ્ટ, રોકેટ નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં સલામત ક્રૂ ઇજેક્શન મિકેનિઝમ, ડિફેન્સ બાયોએન્જિનિયરિંગ એન્ડ ઇલેક્ટ્રોમેડિકલ લેબોરેટરી (DEBEL) દ્વારા વિકસિત ફ્લાઇટ સૂટ અને શક્તિશાળી GSLV-MkIII સહિત ઘણા બિલ્ડિંગ બ્લોક્સનું સફળતાપૂર્વક વિકાસ અને પરીક્ષણ કર્યું છે. લોન્ચ વાહન. તમામ જરૂરી ટેક્નોલોજીકલ કીસ્ટોન્સને પૂર્ણ કર્યા પછી, ભારતીય માનવ અવકાશ ઉડાન કાર્યક્રમને 15 ઓગસ્ટ 2018ના રોજ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો અને તેની ઔપચારિક જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. આ કાર્યક્રમ હેઠળ ગગનયાન પ્રથમ ક્રૂડ અવકાશયાન હશે.
Must Read : વિક્રમ સારાભાઈ
ISROના હ્યુમન સ્પેસ ફ્લાઇટ સેન્ટર અને Glavcosmos, જે રશિયન રાજ્ય કોર્પોરેશન Roscosmos ની પેટાકંપની છે, એ ભારતીય અવકાશયાત્રીઓની પસંદગી, સમર્થન, તબીબી તપાસ અને અવકાશ તાલીમમાં સહકાર માટે 1 જુલાઈ 2019 ના રોજ એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. મોસ્કોમાં ISRO ટેકનિકલ લાયઝન યુનિટ (ITLU) ની સ્થાપના કરવા માટે મંજૂર કરવામાં આવી છે જેથી કેટલીક મુખ્ય તકનીકોના વિકાસ અને અવકાશમાં જીવનને ટેકો આપવા માટે આવશ્યક વિશેષ સુવિધાઓની સ્થાપના કરવામાં મદદ મળે.
25 ઓક્ટોબર 2019ના રોજ, ISROના હ્યુમન સ્પેસ ફ્લાઈટ સેન્ટર અને Glavcosmos એ ગગનયાન માટે રશિયન લાઈફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ અને થર્મલ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. Glavkosmos એ ભારતીય અવકાશયાત્રીઓ માટે કસ્ટમાઈઝ્ડ IVA ફ્લાઈટ-સુટ્સના ઉત્પાદન માટે NPP Zvezda સાથે પણ કરાર કર્યો છે. ISRO કોકોસ (કીલિંગ) ટાપુઓ પર ગગનયાન મિશન માટે ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન વિકસાવવાનું આયોજન કરી રહ્યું છે, અને ઓસ્ટ્રેલિયન સ્પેસ એજન્સી સાથે ટૂંકી ચર્ચા કર્યા પછી, કોકોસ (કીલિંગ) ટાપુઓમાં ISRO દ્વારા મિશન માટે કામચલાઉ ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. 2021.
વર્ણન:-
ક્રૂ મોડ્યુલ:-
ગગનયાન ક્રૂ મોડ્યુલ એ સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત 5.3 t (12,000 lb) અવકાશયાન છે જે 3-સભ્ય ક્રૂને ભ્રમણકક્ષામાં લઈ જવા અને સાત દિવસ સુધીના મિશન સમયગાળા પછી સુરક્ષિત રીતે પૃથ્વી પર પાછા ફરવા માટે રચાયેલ છે. ક્રૂ મોડ્યુલ રીડન્ડન્સી માટે બે પેરાશૂટથી સજ્જ છે, જ્યારે એક પેરાશૂટ સલામત સ્પ્લેશડાઉન માટે પૂરતું સારું છે. પેરાશૂટ સ્પ્લેશડાઉન વખતે ક્રૂ મોડ્યુલની ઝડપ 216 m/s (710 ft/s) થી ઘટાડીને 11 m/s (36 ft/s) થી ઓછી કરશે.
સ્પેસ કેપ્સ્યુલમાં લાઈફ સપોર્ટ અને એન્વાયર્નમેન્ટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ હશે. તે ઈમરજન્સી મિશન એબોર્ટ અને ક્રૂ એસ્કેપ સિસ્ટમ (સીઈએસ)થી સજ્જ હશે જે પ્રથમ સ્ટેજ અથવા બીજા રોકેટ સ્ટેજ બર્ન દરમિયાન સક્રિય થઈ શકે છે. ઓર્બિટલ વાહનના મૂળ સંસ્કરણનું નાક ડોકીંગ મિકેનિઝમ માટે મફત હતું, પરંતુ પ્રાથમિક પ્રવેશ સ્પષ્ટપણે વિસ્ફોટક બોલ્ટ દ્વારા સુરક્ષિત બાજુના હેચ દ્વારા હતો.
સેવા મોડ્યુલ:-
તેનું 2.9 t (6,400 lb) સર્વિસ મોડ્યુલ લિક્વિડ પ્રોપેલન્ટ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. ક્રૂ મોડ્યુલને સર્વિસ મોડ્યુલ સાથે જોડવામાં આવે છે, અને તેઓ એકસાથે 8.2 t (18,000 lb) ઓર્બિટલ મોડ્યુલ બનાવે છે.
સર્વિસ મોડ્યુલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ (SMPS) ગગનયાનની ભ્રમણકક્ષા વધારવાના દાવપેચને નીચી પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષા (LEO) માં 400 કિમી સુધી પહોંચવામાં મદદ કરશે અને વાતાવરણીય પુનઃપ્રવેશ સુધી ડીઓર્બિટ બર્ન દરમિયાન જોડાયેલ રહેશે. તે ઓક્સિડાઇઝર અને ઇંધણ તરીકે MON-3 અને Monomethylhydrazineનો સમાવેશ કરતી એકીકૃત બાયપ્રોપેલન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે, જેમાં 440 N (99 lbf) થ્રસ્ટ અને સોળ 100 N રિએક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (RCS) સાથે ISROની લિક્વિડ એપોજી મોટરમાંથી તારવેલા પાંચ મુખ્ય એન્જિન છે.
Must Read : વિજ્ઞાનનું મહત્વ
પુનઃપ્રવેશ પર, સર્વિસ મોડ્યુલ પોતાને અવકાશયાનથી અલગ કરી દેશે. પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ એકીકૃત બાયપ્રોપેલન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે જેમાં ઓક્સિડાઇઝર અને ઇંધણ તરીકે MON-3 અને Monomethylhydrazineનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં 440 N (99 lbf) થ્રસ્ટ અને સોળ 100 N રિએક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (RCS) થ્રસ્ટર્સ સાથે ISROની લિક્વિડ એપોજી મોટરમાંથી મેળવેલા પાંચ મુખ્ય એન્જિન હશે.
વિકાસ:-
અવકાશયાનના બે નોન-ક્રુડ ઓર્બિટલ ફ્લાઇટ નિદર્શન પછી, ક્રૂડ ગગનયાન 2023 કરતાં પહેલાં GSLV Mk III પ્રક્ષેપણ પર પ્રક્ષેપિત થવાનું છે. જોકે અવકાશયાન 3 લોકોને લઈ જવા માટે રચાયેલ છે, સંભવ છે કે પ્રથમ ફ્લાઇટ વહન કરશે. માત્ર એક વ્યક્તિ.
ટેસ્ટ ફ્લાઇટ પ્રોફાઇલ:-
સતીશ ધવન સ્પેસ સેન્ટર (SDSC), શ્રીહરિકોટાથી ઉપડ્યાની લગભગ 16 મિનિટ પછી, રોકેટ અવકાશયાનને પૃથ્વીની ઉપર 300-400 km (190-250 mi) ભ્રમણકક્ષામાં દાખલ કરશે. જ્યારે ઉતરાણ માટે તૈયાર હોય, ત્યારે તેના સર્વિસ મોડ્યુલ અને સોલાર પેનલનો ફરીથી પ્રવેશ કરતા પહેલા નિકાલ કરવામાં આવશે. કેપ્સ્યુલ બંગાળની ખાડીમાં પેરાશૂટ સ્પ્લેશડાઉન માટે પરત આવશે.
પરીક્ષણ:-
13 ફેબ્રુઆરી 2014ના રોજ, હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડે ક્રૂ મોડ્યુલ એટમોસ્ફેરિક રી-એન્ટ્રી એક્સપેરિમેન્ટ (CARE) માટે ક્રૂ મોડ્યુલ સ્ટ્રક્ચરલ એસેમ્બલીનો પ્રથમ બોઈલરપ્લેટ પ્રોટોટાઈપ ઈસરોને સોંપ્યો. ઈસરોના વિક્રમ સારાભાઈ સ્પેસ સીntre ક્રૂ મોડ્યુલને લાઇફ સપોર્ટ, નેવિગેશન, ગાઇડન્સ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ માટે જરૂરી સિસ્ટમોથી સજ્જ કરશે.
ISRO એ 18 ડિસેમ્બર 2014ના રોજ પ્રાયોગિક સબ-ઓર્બિટલ ફ્લાઇટ માટે GSLV માર્ક III X1 પર સવાર વાહનનું એક ક્રુડ વિના પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણ હાથ ધર્યું હતું. બનાવટી અપર ક્રાયોજેનિક સ્ટેજ સાથે GSLV Mk3 પ્રક્ષેપણ (ઇંધણના વજનનું અનુકરણ કરવા માટે પ્રવાહી નાઇટ્રોજનથી ભરેલું) હતું. શ્રીહરિકોટાના સતીશ ધવન સ્પેસ સેન્ટર ખાતેના બીજા લોન્ચ પેડ પરથી સવારે 9:30 વાગ્યે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું.
ક્રૂ મોડ્યુલ 126 કિમીની ઊંચાઈએ રોકેટથી અલગ થઈ ગયું. ઓન બોર્ડ મોટર્સ 80 કિમી (50 માઇલ) ની ઊંચાઈ સુધી મોડ્યુલની ઝડપને નિયંત્રિત અને ઘટાડે છે. તે ઊંચાઈએ થ્રસ્ટર્સ બંધ થઈ ગયા અને વાતાવરણીય ખેંચાણથી કેપ્સ્યુલની ઝડપ વધુ ઘટી ગઈ.
Must Read : સુ૫ર કોમ્પ્યુટર એટલે શૂં ?
મોડ્યુલ હીટ શિલ્ડ 1,600 °C (2,910 °F) થી વધુ તાપમાન અનુભવે તેવી અપેક્ષા હતી. આંદામાન અને નિકોબાર ટાપુઓ નજીક બંગાળની ખાડીમાં સ્પ્લેશડાઉન કરતા મોડ્યુલને ધીમું કરવા માટે 15 કિમી (9.3 માઇલ) ની ઊંચાઈએ પેરાશૂટ ગોઠવવામાં આવ્યા હતા.
આ ફ્લાઇટનો ઉપયોગ ઓર્બિટલ ઇન્જેક્શન, વિભાજન અને પુનઃપ્રવેશ પ્રક્રિયાઓ અને ક્રૂ કેપ્સ્યુલની સિસ્ટમના પરીક્ષણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. બંગાળની ખાડીમાંથી ક્રૂ કેપ્સ્યુલને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે કેપ્સ્યુલ અલગ, હીટ શિલ્ડ અને એરોબ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ, પેરાશૂટની જમાવટ, રેટ્રો-ફાયરિંગ, સ્પ્લેશડાઉન, ફ્લોટેશન સિસ્ટમ્સ અને પ્રક્રિયાઓનું પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇનફ્લાઇટ લોંચ એબોર્ટ અને પેરાશૂટ પરીક્ષણો 2019 ના અંત સુધીમાં હાથ ધરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.
પેડ એબોર્ટ ટેસ્ટ:-
ઇન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઇઝેશનનું પેડ એબોર્ટ ટેસ્ટ 5 જુલાઇ 2018ના રોજ સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 2021 સુધીમાં, વિક્રમ સારાભાઇ સ્પેસ સેન્ટર (VSSC) સત્તાવાર લોન્ચિંગ પહેલાં ક્રૂ એસ્કેપ સિસ્ટમ (CES) નું માનવરહિત ફ્લાઇટ પરીક્ષણ કરવા માટે પરીક્ષણ વાહનને એકીકૃત કરી રહ્યું છે. ગગનયાન મિશનનું. પરીક્ષણ વાહન 2021 ના અંત સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે.
વિકાસ એન્જિન લાયકાત:-
વિકાસ એન્જિન વેરિઅન્ટ્સનો ઉપયોગ ધ્રુવીય સેટેલાઇટ લૉન્ચ વ્હીકલ (PSLV), બૂસ્ટર અને જીઓસિંક્રોનસ સેટેલાઇટ લૉન્ચ વ્હીકલ (GSLV) માર્ક I અને II ના બીજા તબક્કા અને GSLV માર્ક III ના મુખ્ય તબક્કાને પાવર આપવા માટે થાય છે.
14 જુલાઇ 2021 ના રોજ ISRO એ ગગનયાન મિશનની એન્જિન લાયકાતની જરૂરિયાતના ભાગરૂપે ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ ખાતે GSLV માર્ક III ના કોર L110 લિક્વિડ સ્ટેજ માટે વિકાસ એન્જિનનું ત્રીજું લાંબા સમયગાળાનું હોટ ટેસ્ટ હાથ ધર્યું. તમામ જરૂરી પ્રદર્શન પરિમાણોને માન્ય કરતા એન્જિનનું 240 સેકન્ડના સમયગાળા માટે સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
20 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ, હાઇ થ્રસ્ટ વિકાસ એન્જિને ઇંધણ-ઓક્સિડાઇઝર મિશ્રણ ગુણોત્તર અને ચેમ્બર પ્રેશર માટે બિન-નજીવી ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ એન્જિનની મજબૂતતાને માન્ય કરવા ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ ખાતે 25 સેકન્ડના સમયગાળા માટે હોટ ક્વોલિફિકેશન ટેસ્ટ સફળતાપૂર્વક પસાર કર્યો હતો.
સર્વિસ મોડ્યુલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ:-
ISRO એ 28 ઓગસ્ટ 2021 ના રોજ સર્વિસ મોડ્યુલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ (SMPS) ના સિસ્ટમ ડેમોન્સ્ટ્રેશન મોડલ (SDM)નું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું જે ગગનયાન અવકાશયાનમાં સંકલિત કરવામાં આવશે. ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ (IPRC) ખાતે ગ્રાઉન્ડ ટેસ્ટિંગ દરમિયાન, SDM ને 450 સેકન્ડના સમયગાળા માટે બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો જે પાંચ મુખ્ય એન્જિન અને આઠ RCS થ્રસ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રી-ટેસ્ટ અનુમાન ડેટા સાથે મેળ ખાતો હતો. દરેક 440 N થ્રસ્ટ એન્જિનનું માનવ-રેટિંગ પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે વિવિધ પરિમાણોને સમાવતા લાંબા ગાળા માટે વ્યક્તિગત રીતે પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
CE-20 એન્જિન લાયકાત:-
12 જાન્યુઆરી 2022 ના રોજ, ISRO એ ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ (IPRC) ખાતે CE-20 ક્રાયોજેનિક એન્જિન પર 720 સેકન્ડના સમયગાળા માટે હોટ લાયકાત પરીક્ષણ હાથ ધર્યું હતું.
HS200E નું સ્ટેટિક ફાયર ટેસ્ટ:-
ગગનયાન પ્રોગ્રામ માટે S200 સોલિડ સ્ટ્રેપ-ઓન અથવા HS200નું માનવ રેટેડ વેરિઅન્ટ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. HS200 નું પ્રથમ સ્ટેટિક ફાયર ટેસ્ટ 13 મે 2022 ના રોજ SDSC SHAR ખાતે નજીવા પ્રદર્શન સાથે 135 સેકન્ડના સમયગાળા માટે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.
વ્યોમિત્ર:-
22 જાન્યુઆરી 2020 ના રોજ, ISRO એ મહિલા દેખાતા રોબોટ વ્યોમિત્રની જાહેરાત કરી હતી જે મિશનમાં અન્ય અવકાશયાત્રીઓની સાથે હશે. ISRO નો ઉદ્દેશ્ય અન્ય દેશોની જેમ માનવ અવકાશમાં ઉડાન ભરી હોય તેવા પ્રાયોગિક મિશનમાં પ્રાણીઓને ઓનબોર્ડ ન ઉડાડવાનો છે. તેના બદલે, અવકાશમાં લાંબા ગાળા દરમિયાન વજનહીનતા અને કિરણોત્સર્ગ માનવ શરીરને શું અસર કરે છે તેની વધુ સારી સમજ માટે તે હ્યુમનૉઇડ રોબોટ્સ ઉડાડશે.
માઈક્રોગ્રેવિટી પ્રયોગો કરવા, મોડ્યુલ પેરામીટર્સનું મોનિટર કરવા અને કમરથી ઉપરના માનવ જેવા કાર્યોનું અનુકરણ કરીને ક્રૂડ મિશનમાં અવકાશયાત્રીઓને ટેકો આપવા માટે વ્યોમમિત્રને અનક્રુડ ગગનયાન મિશનમાં જવાની અપેક્ષા છે. તેને પગ નથી. તે હિન્દી અને અંગ્રેજી બોલવા અને બહુવિધ કાર્યો કરવા માટે પ્રોગ્રામ કરેલ છે.
જો કેબિનમાં પર્યાવરણીય ફેરફારો અવકાશયાત્રીઓને અસ્વસ્થતા અનુભવે છે અને હવાની સ્થિતિ બદલાય છે તો તે શોધી શકે છે અને ચેતવણી આપી શકે છે. તે સ્વાયત્ત રીતે કાર્યો પૂર્ણ કરી શકે છે અને નવા આદેશોને અનુસરી શકે છે.
ચાલો ગગનયાનની અંતિમ ઝાંખી કરીએ.
ISROનો પ્રથમ માનવ અવકાશ ઉડાન કાર્યક્રમ ગગનયાન વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી વિભાગ હેઠળ આવતી UPSC પરીક્ષા માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિષય છે. ભારતીય અવકાશ મિશન IAS પ્રારંભિક અને મુખ્ય બંને દ્રષ્ટિકોણથી મહત્વપૂર્ણ છે.
આ લેખમાં, તમે IAS પરીક્ષા માટેના ગગનયાન મિશન વિશે બધું વાંચી શકો છો.
ગગનયાન શું છે?
ગગનયાન એક મિશન છે. ઇન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઇઝેશન (ઇસરો) દ્વારા 2022 સુધીમાં પાંચથી સાત દિવસના સમયગાળા માટે ત્રણ સભ્યોના ક્રૂને અવકાશમાં મોકલવા.
2018માં વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ રાષ્ટ્રને તેમના સ્વતંત્રતા દિવસના સંબોધનમાં સૌપ્રથમ અવકાશ મિશનની જાહેરાત કરી હતી. માનવસહિત મિશનમાં, ISRO ગગનયાન મિશનના ભાગરૂપે અવકાશમાં બે માનવરહિત મિશન મોકલવાની યોજના ધરાવે છે.
પ્રથમ માનવરહિત મિશન ડિસેમ્બર 2020 માં મોકલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું અને બીજું મિશન જૂન 2021 માં નિર્ધારિત હતું.
જો કે, કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને કારણે ISROના કાર્ય અને કામગીરીમાં વિક્ષેપને કારણે પ્રથમ માનવરહિત મિશન વિલંબિત થયું છે.
ગગનયાન અવકાશયાનને 300-400 કિલોમીટરની નીચી પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષા (LEO)માં મૂકવામાં આવશે.
કાર્યક્રમનો કુલ ખર્ચ રૂ. 10000 કરોડથી ઓછો હોવાની અપેક્ષા છે.
ગગનયાન મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે પ્રથમ સ્વદેશી મિશન છે જે ભારતીય અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં મોકલશે. જો તે સફળ થાય છે, તો ભારત અવકાશમાં માનવ મોકલનાર ચોથો દેશ હશે, અન્ય ત્રણ અમેરિકા, રશિયા અને ચીન છે.
ISRO અવકાશયાન વિકસાવી રહ્યું છે અને રશિયા અવકાશયાત્રીઓની તાલીમમાં મદદ કરી રહ્યું છે.
ગગનયાન અસર
ગગનયાનની સફળતા સ્પેસફ્લાઇટ મિશન સાથે ઘણા વધુ પ્રયોગો તરફ દોરી શકે છે. તે ભારતનું પોતાનું સ્પેસ સ્ટેશન સ્થાપવાના સપનાને પણ પૂર્તિ આપશે.
ગગનયાન અવકાશયાન અને પ્રક્ષેપણ વાહન
અવકાશયાનમાં સર્વિસ મોડ્યુલ અને ક્રૂ મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે, જે સામૂહિક રીતે ઓર્બિટલ મોડ્યુલ તરીકે ઓળખાય છે. આ મિશન માટે ઉપયોગમાં લેવાતું લોન્ચ વ્હીકલ જીઓસિંક્રોનસ સેટેલાઇટ લોન્ચ વ્હીકલ GSLV Mk III હશે. GSLV Mk III પાસે મિશન માટે જરૂરી પેલોડ ક્ષમતા છે. લિંક કરેલ લેખમાં GSLV Mk III વિશે વધુ વાંચો.
ગગનયાન માનવ અવકાશ ઉડાન
માનવ અવકાશ ઉડાનને ધારેલી નીચી પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષા સુધી પહોંચવામાં લગભગ 16 મિનિટનો સમય લાગશે.
ત્રણ અવકાશયાત્રીઓ ક્રૂ મોડ્યુલમાં અવકાશ માટે રવાના થશે, જેનો વ્યાસ 3.7 મીટર અને ઉંચાઈ 7 મીટર હશે.
અવકાશયાત્રીઓના નારંગી સ્પેસ સૂટ વિક્રમ સારાભાઈ સ્પેસ સેન્ટર, તિરુવનંતપુરમ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. લિંક કરેલ લેખમાં ભારતના અન્ય અવકાશ સંશોધન કેન્દ્રોની યાદી મેળવો.
સૂટમાં એક ઓક્સિજન સિલિન્ડર હોઈ શકે છે જે અવકાશયાત્રીઓને એક કલાક સુધી અવકાશમાં શ્વાસ લેવાની મંજૂરી આપશે.
માનવસહિત મિશન દર 90 મિનિટે પૃથ્વીની આસપાસ પરિભ્રમણ કરશે.
અવકાશયાત્રીઓ સૂર્યોદય અને સૂર્યાસ્ત જોઈ શકશે, દર 24 કલાકે અવકાશમાંથી ભારત જોઈ શકશે અને માઇક્રોગ્રેવિટી પર પ્રયોગો પણ કરશે.
અવકાશયાનને પરત ફરવામાં લગભગ 36 કલાકનો સમય લાગશે અને તે ગુજરાતના દરિયાકાંઠે અરબી સમુદ્રમાં ઉતરશે.
આ મિશનને ફળીભૂત કરવા માટે, ISRO એ ક્રૂ એસ્કેપ સિસ્ટમ, રિ-એન્ટ્રી મિશન ક્ષમતા, થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ, ક્રૂ મોડ્યુલ કન્ફિગરેશન, ડિલેરેશન અને ફ્લોટેશન સિસ્ટમ અને લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સની સબસિસ્ટમ્સ જેવી નિર્ણાયક તકનીકો પર કામ કર્યું છે.
અવકાશયાત્રીઓ માટે તાલીમ
ISRO એ મિશન માટે પસંદ કરાયેલા ભારતીય અવકાશયાત્રીઓને તૈયાર કરવા માટે ROSCOSMOS (રશિયન સ્પેસ એજન્સી)ની પેટાકંપની સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જેને Gavkosmos કહેવાય છે.
પસંદ કરાયેલા ચાર અવકાશયાત્રીઓ રશિયન ભાષા શીખવા ઉપરાંત તબીબી અને શારીરિક તાલીમ લઈ રહ્યા છે, જે અવકાશ સંચારની મહત્વપૂર્ણ ભાષાઓમાંની એક ગણાય છે.
અવકાશયાત્રી ઉમેદવારોને સ્પેસફ્લાઇટ દરમિયાન જી-ફોર્સ, હાયપોક્સિયા અને દબાણના ટીપાં જેવી પરિસ્થિતિઓ માટે તૈયાર કરવા માટે સેન્ટ્રીફ્યુજમાં અને હાઇપરબેરિક ચેમ્બર (પ્રેશરાઇઝ્ડ રૂમ)માં સિમ્યુલેશનમાં પણ તાલીમ આપવામાં આવશે.
તાલીમ અઘરી હશે કારણ કે તેઓને ગુરુત્વાકર્ષણના ફેરફારો માટે અનુકૂળ થવું પડશે જે શારીરિક ફેરફારોનું કારણ બનશે.
ગુરુત્વાકર્ષણ બદલાવાથી બ્લડ પ્રેશરમાં વધઘટ થઈ શકે છે, ખાસ કરીને પૃથ્વી પર પુનઃપ્રવેશ વખતે અથવા ઉતરાણ વખતે, અને ક્યારેક બેભાન પણ થઈ શકે છે. અવકાશયાત્રીઓ અવકાશમાં વજનહીનતાનો અનુભવ કરતી વખતે મોશન સિકનેસનો પણ સામનો કરી શકે છે.
રશિયામાં આ તાલીમ એક વર્ષ માટે હશે જે પછી અવકાશયાત્રીઓ ભારતમાં મોડ્યુલ-વિશિષ્ટ તાલીમ મેળવશે.
તમામ ઉમેદવાર અવકાશયાત્રીઓ ભારતીય વાયુસેનાના પાયલોટ છે. તેઓને વાયુસેના દ્વારા લગભગ 25 પાયલોટમાંથી શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા.
ગગનયાન માનવરહિત મિશન
માનવ અવકાશ ઉડાન મિશન પહેલા, ઉપર જણાવ્યા મુજબ બે માનવરહિત મિશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
માનવરહિત મિશન પહેલા, ઈસરોએ ઘણા પરીક્ષણો પૂર્ણ કરવા પડશે, જેમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે:
પેરાશૂટ સિસ્ટમ માટે એર ડ્રોપ ટેસ્ટ કે જે પરિક્રમા કરતી જગ્યા કેપ્સ્યુલને સફળતાપૂર્વક પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતા દર્શાવશે.
પરીક્ષણ વાહનની ફ્લાઇટ ટેસ્ટ.
લોંચ પેડ પર કટોકટીની સ્થિતિમાં ક્રૂના ભાગી જવાના પ્રદર્શન માટે અબૉર્ટ ટેસ્ટ.
લેખક:- શ્રીમતી સ્નેહલ રાજન જાની.